ARTICLES de VOYAGE
Ici vous trouverez de nos nouvelles et quelques photos.
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TRAVEL STORIES
Here you can find pictures and narratives but mostly in French :/
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Lire les articles dans l'ordre du 1 au 29 c'est possible
Un voyage de 10/11 mois à vélo et 29 articles. Un article par grande étape. C'est déjà long à lire mais maintenant on peut les lire dans l'ordre, grâce à ce petit bouton "article précédent", "article suivant"... plus besoin de repasser par le menu principal ! Quelle technologie !! ;)
Commencer : article 1
et ici la seule vidéo dispo
Article 29. Terre inca Peruvienne : Du lac Titicaca a la vallée de Cuzco
Toujours le long des berges du lac Titicaca, nous rentrons au Pérou.
Nous découvrons un pays rempli d'histoire et de légendes où les sites archeologiques sont parfois hallucinants.
Nous découvrons également un pays dont l'économie s'est tournée vers un tourisme depuis longtemps maintenant...
Du 25 avril au 2 mai 2019
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Tilali - Capachica - Amantani - Taquile - Puno - Cusco - Pisac - Urubamba - Ollantaytambo
Article 28. Terre Inca Bolivienne : De la Paz au Lac Titicaca
La porte Sud de la Bolivie a été un rêve éveillé (voir article précédent sur le Sud Lipez). Le pays a-t-il tout donné dès les premiers jours ? Nous nous sentons souls de nature et de grandiose. C’est dur de rouvrir les yeux après une si violente gueule de bois. Nous sommes maintenant des ventres sur pattes et mangeons pour redonner à notre corps l’énergie qu’il a perdue pendant l’effort. Un effort qui semble déjà loin.
(...)
Qu’allons-nous voir maintenant ? La jungle ? Le parc Madidi, La route du Che ? Il reste 15 jours à Manon avant le retour. Pour la première fois depuis 9 mois, nous devons faire un choix. Ce sera La Paz- Cuzco à Vélo en longeant les berges du lac Titicaca.
Du 18 avril au 25 avril 2019
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Uyuni- La Paz - Carabuco -Puerto acosta
Article 27. Sud Lipez et Salar Uyuni, la tête dans les etoiles et dans le guidon
Après une pause à San Pedro de Atacama de quelques jours, nous reprenons la route avec pleins de motivations pour, dans un premier temps, réaliser l'ascension du volcan Licancabur à 5940m, puis faire la route du Sud Lipez et descendre enfin vers le Salar d'Uyuni.
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Nous languissons ce trajet tant attendu et nous ne serons pas deçu...
Du 6 avril au 18 avril 2019
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Licancabur - San Juan - Uyuni
Article 26. - Sur le chemin d'une Ecole Rurale
Nous continuons en Argentine du Nord. Nous partons de Salta qui se situe à 1500m d'altitude, pour progressivement arriver à Humahuaca à 3000m. De là, les montées à 4000m vont commencer, et avec elles notre acclimatation à l'altitude.
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Nous avons choisi de quitter les grands axes pour se plonger dans des paysages bruts.
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Mais dans cet article, c'est bien plus que des paysages que l'on vous raconte. C'est une rencontre avec une petite école rurale, une association , une équipe de maitresses, des jeux, et des regards d'enfants attendrissants. Une belle énergie ! Un moment inoubliable.
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Du 16 mars au 26 mars 2019
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Salta - Jujuy - Purmamarca - Humahuaca - Casa grande - Portello - Salina grande (Argentina)
Article 25. - PeninsulA valdes
http://peninsulavaldes.org.ar/fauna/
C'est une presque-île, devenue connue pour la technique de chasse des orques : s'échouer sur le sable à la marée haute pour attraper les otaries juvéniles ! (mars- avril)
On a tenté notre chance et ...on a plus ou moins perdu ! Ou gagné, selon votre vision ! Car pendant 2 jours nous avons pu observer les jeunes otaries en train d'apprendre à nager, les dangereuses pétrels géantes en train de les déranger dans leur sieste et ...des orques gourmandes passant au loin!!
Le coté positif c'est que nous avons évité la scène de crime sur les mignons petits lions de mer. C'est la loi de la nature.
Et la péninsule Valdes abrite bien d'autres espèces: tatou (péludo..manchots..) !!
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C'était un arrêt pendant les 54h de bus jusqu'à Salta. Nous nous sommes aussi arrêté à Cordoba. Prendre le bus avec des vélos, c'est folklo.
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Du 11 au 13 mars 2019
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Sur la route en bus, de Ushuaia à Salta..
Article 24. - Tierra del Fuego
La terre de Feu ! Le bout de l'Amérique du Sud! ...Ou presque. Une ile partagée entre l'Argentine et le Chili. Le climat y est rude, mais l’accueil des fermiers-gauchos y est chaleureux.
Voici le récit des 7 jours de traversée, entre mission "manchot roi", la pêche à la cuillère, le pain à l'huile, la truite au poele ou au feu de bois, la boue, les hotels de luxe abandonnés, et le sauvetage des guanacos mignons mais un peu stupides..
Du 24 février au 8 mars 2019
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Puerto Venir - Cameron (Chile) - Trelew - Ushuaia (Argentine)
Article 23. - La PAMPA
Nous remettons les pieds sur les pédales. Le retour de la route asphaltée fait notre joie. Elle nous éloigne petit à petit des reliefs pour nous faire rentrer dans la très prévisible pampa.
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Du 8 au 23 février 2019
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El Chalten - Calafate - Cerro castillo - Puerto Natales - Punta Arena (Argentina y Chili)
Article 22. - El Chalten et la Vuelta de los Huemuls
".... Descendre vers le bleu du lac Viedma par un sentier extrêmement pentu. Cela est pire que le sentier Cala à la Réunion. Plus nous nous rapprochons, plus nous voyons de nombreuses masses blanches sur l’eau.
-« Mais oui, ce sont des morceaux de glace, des icebergs » ! ....."
Du 30 janvier 2019 au 7 février 2019
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El Chalten (Argentina).
Article 19. - la PAZ
La Paz est la ville où nous allons prendre l'avion pour Santiago del Chili ! Nous emballons nos vélos, nous courons à la poste poster le matériel de kite invendu, nous dégustons les derniers tacos, et surtout nous nous impregnons d'un max de souvenirs de la Basse Californie mexicaine. La ville de la PAZ a de quoi faire !
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L'ile d'Espiritus Santos juste en face est également très belle. Des nids de Frégates, des anciennes cultures d'huitres..
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Quelques photos pour le plaisir...
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Du 26 décembre au 28 décembre 2018
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La Paz- BCS Mexico
Article 18. - la Ventana - BCS MEXICO - Au Revoir Charette !!
En deux mots : la Ventana est une destination "Vacances" et "kite".
Certe un peu touristique mais c'est là que nous avons choisi de s'arrêter 3 semaines.
Le temps de se reposer, de tout laver, de préparer la suite, de vendre le matériel, dont notre chère charette..
Et surtout: le temps de kiter biensur !
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Du 31 décembre au 25 décembre 2018
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La Ventana- BCS Mexico
Clip vidéo de nos 5 mois en Amérique du Nord
Durée : 10'40 --- Qualité : moyenne car connexion pas top top
Article 17. - De la mer de Cortes à la Ventana par la Sierra Giganta
Arrivés à Mulégé nous découvrons les eaux bleues de la mer de Cortes. Nous faisons de belles rencontres avec d'autres voyageurs et leurs enfants. Nous kitons à Loreto. Nous profitons de chaque dernieres nuits dans les déserts de cardons. Ce sera les derniers kilomètres avec notre remorque et notre matériel de kite jusqu'à la Ventana.
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Du 17 novembre au 30 décembre 2018
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Mulégé - Bahia concepcion - Loreto - Las pocitas - La Paz - La Ventana
Article 16. - Mexico, de Tijuana a la mer de Cortès
Le 5 novembre est un grand jour pour nous ! Nous arrivons enfin à la frontière mexicaine, le jour même de la fin de notre VISA américain. Nous aurons donc mis 3 mois tout pile pour parcourir les Etats-Unis du Nord (Anacortes, WA) au Sud (San Diego, CA). Nous languissons de découvrir une nouvelle culture, une nouvelle langue, de nouveaux paysages et un peu plus de chaleur également ! Et nous ne sommes pas déçus…
Du 6 novembre au 16 novembre 2018
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Entre Tijuana et la mer de Cortès
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Article 15. - Dernières petites histoires californiennes
Ca se passe entre Halfmoon bay et San Diego sur la partie Sud de la Californie. Nos derniers coups de pédales sur le sol américain sont comptés sous la formes de courtes nouvelles. Des histoires d'ours, de supermarchés et de jour d'halloween à Los Angeles. Dans cet article les paysages sont très peu décris, mais cela prendrait trop de mots tellement ceux-ci sont variés. Les photos parleront d'elles-même !
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Du 18 octobre au 5 novembre 2018
Entre San-Francisco et San-Diego
Article 13. - Migrations en Californie du Nord
En Californie du Nord, c'est le temps des grandes migrations. On roule avec le souffle des baleines grises avec le vent dans le dos. Les oies sauvages et autres oiseaux nous accompagnent. C'est aussi une partie de vélo où nous aurons voyagé avec des amis bikers.
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Des forets magestueuses, des littoraux incroyables, avec une météo bien particulière à l'Océan Pacifique !
Un conseil en Califonie en automne prenez autant votre maillot de bain que votre doudoune !
27 septembre au 12 octobre
Californie entre la frontière de l'Oregon et San Francisco
Article 12 - Oregon Coast
Après quelques jours passés à Portland, nous reprenons notre route vers le Sud. Nous pédalons sur la "Willamette Scenic Valley Bikeway" réputée pour ces vignobles et ces diverses cultures, principalement les noisetiers. La route est paisible, sans trop de circulation et plate, ce qui n'est pas pour nous déplaire. Le chant des oiseaux environnants nous accompagnent (Bluebird, Turkey vulture, Osprey) ainsi que les écureuils lorsque nous installons notre campement. Arrivés à Salem, nous décidons de rejoindre rapidement la côte car ce n'est pas dans les champs de noisetiers que nous allons faire du kite :)
12 au 26 septembre, Oregon
Article 11 - The Gorge : la mecque de la glisse en oregon
Très tendances depuis une dizaine années mais déjà célèbres depuis longtemps par les amoureux de la glisse : « Les Gorges » sont le segment de la Colombia River s’étendant depuis Cascade Lock à bien plus à l’Est dans le désert. Si je devais décrire le lieu, je parlerais d’un fleuve très large, dont la partie à l’Ouest de Hood-River est encore forestière avec de berges en pente douce et des valons agricoles. Puis d’une partie plus à l’Est où le vert des arbres disparait pour laisser place aux collines rases et jaunes du désert. Là-bas, les berges deviennent cassantes et n’existent parfois plus qu’en pied de falaise. On découvre des canyons à grande échelle
29 aout - 11 septembre - Hood River- OREGON
Article 10. - Le tour du Mont Hood en 4 jours
Nous sommes fatigués par le voyage. A Portland qui est une ville très moderne et tendance, on passe devant autant de cafés que de restaurants très branchés : rétro, japonnais, hipster, street-art ? Tout y est ! Mais voyager à petit budget nous interdit de craquer ! C’est avec beaucoup de chance que nous sommes hébergés chez Susan et Art, qui veulent bien nous garder nos affaires. Cela nous permet de partir randonner sur la boucle du Timberline trail (65 km) autour du Mt-Hood un volcan endormi culminant à 3700m. Ce trail se situe notamment sur la « Pacific Crest trail « (voir le film « Wild »). Les sentiers sont sablonneux, si bien que l’on se croirait parfois sur le chemin de la plage. Le sommet n’est accessible qu’au printemps ou en hiver par des alpinismes expérimentés pouvant grimper une cascade de glace où l’on ne peut visser de relais ! Oups ! Nous nous contentons donc de marcher tranquillement sous ce sommet toujours un peu enneigé. (Des pistes de ski sont par ailleurs ouvertes sur une toute petite flaque de neige ! c’est dingue ! ) Nous prenons notre temps et marchons 4 jours en autonomie avec nos sacs de kite en guise de sac à dos. On s’approvisionne en eau dans les ruisseaux, on s’y lave également. C’est gelé et nos pieds aussi ! Même la douche en fin de randonnée, dans une cabine de chantier, sous la pluie et le brouillard nous parait chaude à côté ! Et c’est par un buffet à volonté dans le Timberline lodge que l’on finira par craquer !.. On y est resté 3h!
23-26 Aout,
Mount Hood
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Article 9. - C'est l'été sur la colombia river
Fin Aout, on s’éloigne de l’océan humide et on retrouve enfin l’été et sa chaleur ! A midi, le soleil tape et fait fermenter les mures sauvages. Nous roulons littéralement dans des vapeurs sucrées et gourmandes. Les petites baies noires sont cueillies rincées, et mangées à toutes les sauces : dans le oat-meal du matin, en salade de fruit, écrasées sur nos biscottes. Nous longeons des canaux et des prairies où les vaches somnolent en liberté. Hérons, grue, martin-pécheur, un grand nombre d’oiseaux vit ici sur les berges de la « Colombia River ». Nous stoppons à Jones Beach, où nous voulons naviguer. C’est une immense plage de sable mixte et fin. L’eau est chaude (21 °C) et le vent aussi. Quand, à Portland, le soleil chauffe les terres et allège l’air, l’air froid de l’océan arrive à toute allure (comme nous !) pour le remplacer : encore un thermique d’été. Le plan d’eau est une rivière ! C’est incroyable de naviguer sur cette étendue d’eau douce et les pieds dans le sable. C’est nouveau et déroutant. Il faut prendre en compte le courant et les zones de dévente créées par les reliefs. Les marées seraient aussi à priori à prendre en compte car l’océan exerce encore sa force à cet endroit. On apprend que le vent est régulier car la zone est peu vallonnée et que l’on gagne 5 nœuds sur la rive droite, côté Washington.
« Colombia river » est un large fleuve servant de route maritime. De grandes barges passent donc régulièrement (parfois toutes les 10 minutes) sur ce spot de kite. Elles sont le principal danger car chargées comme elles le sont, elles ne pourront pas s’arrêter facilement, et au mieux dévier légèrement leur chemin. L’une d’elle coupe le vent à Manon après son passage. L’aile tombe et il est impossible de la redécoller avec la légère brise. Par chance, aucune barge ne passe dans ce laps de temps. Qu’à cela ne tienne, avec le courant faisant face au vent, la dérive est nulle et c’est l’occasion de pratiquer le retour en position de sécurité (prendre les deux extrémités du kite pour en faire une voile). De plus, l’eau douce rince le matos, et au retour, on quitte la combi pour mieux faire chauffer sa peau au soleil ! Le soir, la tente est plantée non loin d’un nid de Bald Eagles sur le sable. On regarde la lune se lever dans le ciel toujours enfumé par les incendies Canadiens.
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21-22 Aout,
Jones Beach
Article 8. - Le poids
Le vélo attelé à la remorque cumule un poids d’environ 80 kg. Et le vélo qui transporte le matériel annexe (ailes) cumule un poids de 45 kg. Ces calculs ne prennent pas compte de la nourriture et de l’eau. On peut facilement rajouter 1 kg d’eau par personne et 5 kg de nourriture également, cela dépend du nombre de repas que nous prévoyons ! La prochaine fois, sous les conseils de Fanch, nous transporterons une maison xxx, on sera sur de trouver un sponsor, et on dormira sous un toit !
Point technique
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Article 7. - LA PENINSULE OLYMPIQUE
Ca y est, nous voici aux Etats-Unis ! Nous passons la frontière via l’île de Whide bay direction Anacortes. Après avoir entendu de super echo sur la péninsule olympique située à l’extrême Nord-Ouest des USA, nous décidons de nous y rendre. Arrivée sur site, la pluie, le brouillard, le froid… On nous apprend que c’est la région la plus humide et pluvieuse des USA… bon c’est loin de ce que l’on avait imaginé, mais heureusement Janet à Port Angeles, nous prête sa maison quelques jours et nous en profitons pour cuisiner dans une vraie cuisine, prendre une douche chaude et dormir dans un vrai lit !
10 au 21 Aout,
Anacortes, Port Angeles, Forks,
Moclips
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Article 5. - L'ILE DE VANCOUVER PAR LE SUD-OUEST
​De Nitinat jusqu’à Sooke (par Port Renfrew), la route est récente et on roule toujours sous des milliers de conifères géants : épicéa, spruce et cèdre rouge, replantés pour la grande majorité. Les plus vieux cèdres rouges peuvent être énormes avec deux mètres de diamètres de tronc. Les amérindiens utilisaient leur bois pour la construction des totems et de leurs canoés. Aujourd’hui c’est l’exploitation du bois qui concerne ces jeunes forêts, utilisées comme matériau de construction. Sur l’océan Pacifique, le brouillard de froid est très dense, il s’accole aux côtes. On entend les appels des navires avançant dans cet écran blanc qui masque l’horizon. Dans les hauteurs, ce phénomène offre une belle vue sur une mer de nuages. L’après-midi, l’horizon se dégage ...
1 au 9 Aout,
Youbou, Cowichan, Port-Renfrew, Jordan river, Sooke, Victoria, Sydney (BC, Canada)
Article 6. - Naviguer sur la côte Sud-Ouest de l’île de Vancouver.
Pour le kitesurf, le thermique trop faible de Port-Renfrew ne nous aura pas permis d’essayer ce spot. Pourtant, avec sa très grande plage et un vent on-shore, la zone parait idéale ! Et on peut occasionnellement rencontrer des otaries ! A Jordan River c’est encore le calme plat, et c’est donc à Otter Bay que nous réaliserons une courte session. Petit point négatif du site quand on ne le connait pas : la privatisation du littoral limite l’accès aux plages et un petit exercice d’équilibrisme sur les rochers est nécessaire avant d’atteindre la zone de décollage. Le vent n’est également pas facile à comprendre dans le coin. Au large il y a 20 nds et presque rien à la côte. Attention donc à la possible dévente au départ et à l’arrivée. Les sensations sur l’eau ? On slalome entre les kelps, on apprécie la péninsule américaine au loin. On est quasiment seul sur l’eau (Un kite-foil et un funfoil)... Et malgré une mer à 12°C, cette ambiance sauvage sous le soleil offre une navigation très agréable.
1 au 9 Aout,
Port-Renfrew,Otter bay (BC, Canada)
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Article 5. - L'ILE DE VANCOUVER PAR LE SUD-OUEST
​De Nitinat jusqu’à Sooke (par Port Renfrew), la route est récente et on roule toujours sous des milliers de conifères géants : épicéa, spruce et cèdre rouge, replantés pour la grande majorité. Les plus vieux cèdres rouges peuvent être énormes avec deux mètres de diamètres de tronc. Les amérindiens utilisaient leur bois pour la construction des totems et de leurs canoés. Aujourd’hui c’est l’exploitation du bois qui concerne ces jeunes forêts, utilisées comme matériau de construction. Sur l’océan Pacifique, le brouillard de froid est très dense, il s’accole aux côtes. On entend les appels des navires avançant dans cet écran blanc qui masque l’horizon. Dans les hauteurs, ce phénomène offre une belle vue sur une mer de nuages. L’après-midi, l’horizon se dégage ...
1 au 9 Aout,
Youbou, Cowichan, Port-Renfrew, Jordan river, Sooke, Victoria, Sydney (BC, Canada)
Article 4. - Nitinat Lake au bout de la route des loggers
Nous reprenons nos vélos et choisissons de passer par Nanaimo puis Port-Alberni. Cette dernière ville est le dernier point de ravitaillement avant cette zone peu habitée de Nitinat, où nous dit-on, on ne peut plus rien acheter. Nous prévoyons alors 10 jours d’autonomie alimentaire, avec un minimum de poids sur la remorque, un max d’énergie et un peu de diversité. En deux mots : dry food ! Et pour la diversité.. c’est raté !
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Nous prenons la route en graviers des « loggers », servant à transporter le bois où l’on croise d’énormes camions. A chacun de leurs passages, nous nous retrouvons dans un nuage de poussière, on avance avec beaucoup de difficultés surtout dans les montées !! Les arbres, feuilles, n’y échappent pas non plus. Au-delà des accotements gris de poussières...
21 juillet - 1 août, Nitinat, BC
Article 3. - SQUAMISH et ses spots de kitesurf
Il est 7h15, nous avons plié la tente pour ne pas se faire sermonner par les eventuels rangers qui passeraient. Le lac en face de nous est magnifique, incroyablement plat. On y voit le reflet des montagnes et ses nuances de verts. Pour le moment il n'y a personne car c'est orienté Est, le soleil est donc dernière nous. Mais hier soir plusieurs canadiens s'y baignaient au soleil.
Mais l'idée est de vous parler de Squamish, notre premiere destination kite !
Squamish se trouve au nord de Vancouver à l'extreme commencement du détroit de Howe, là où l'embouchure de la rivière Squamish forme un estuaire. "Squamish" est une expression venant du peuple amérindien du Sud-Ouest les 'Squohomish", qui signifie "vent fort" ou "mère de vent". C'est de bonne augure !
17-20 juillet, Squamish, BC
Article 2. - le crash test vélo-remorque
Premier long trajet de 70 km sur la route 99 "sea to sky" !
De très belles pentes. Sans la remorque c'est facile. Avec c'est lourd, très lourd, c'est super dur ! Quand la pente passe les 5%, on passe au plus petit plateau, plus petite vitesse et on met tout notre poids sur les pédales ! Dès que la pente avoisine les 10%, c'est fini. On descend du vélo et on pousse à deux. Cette aventure sera un vrai challenge si les pentes sont nombreuses! Et dans les descentes il faudra etre prudent! Une simple descente de 100m à plus de 15%, a fait fumer les freins de Simon ! Niveau robustesse, vélo comme remorque semble solide. On a des petites craintes sur la fixation de la remorque au vélo,
car plusieurs chutes de l'attelage provoqué par le poids l'on déjà bien sollicité.
Niveau muscles: il faudra faire attention à notre dos.
En avant pour le challenge. La route est belle ! Elle nous apporte nos premiers regards sur ces grands espaces canadiens!
Nos premières rencontres avec des gens adorables et nos premières tensions musculaires!
M.
16-17 juillet, Highway 99, (stop at Lion Bay), BC
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ARTICLE 1- Welcome in Canada
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Ca y est, c'est le grand départ ! Après quelques mois de "préparation", nous voici enfin à la sortie de l'aéroport de Vancouver avec une énorme envie de découverte. Notre première mission, trouver nos meilleurs potes pour les mois à venir : nos vélos ! Nous nous sommes reposés (un peu jetlag sur les bords !) puis baladés dans cette belle ville de Vancouver. Ville cosmopolite, très verte, moultes pistes cyclables, un port de plaisance en centre-ville, un grand parc en périphérie et pleins magasins de vélos pour trouver notre bonheur. Après une journée à chiner dans tous les magasins, nous les avons choisis dans le shop « Bike for all ». Des vélos en acier, de bons freins, un dérailleur costaud, sans suspension : les MARIN FOUR CORNERS, parfaitement adaptés pour notre petit tour… et en plus, ils sont stylés. Nos montures trouvées, ils nous restent à les équiper : préparer les sacoches, monter les porte-bagages et petits accessoires, faire tous les réglages nécessaires et enfin monter la remorque. Pas de problème particulier donc cool !
Notre logement étant à 18 km du centre-ville, nous avons pu tester à vide nos vélos et nous en sommes très contents. Puis, après 3 jours de préparation et de visite, il est pour nous l’heure d’hisser les voiles et de partir. Nous nous levons tôt et nous nous dirigeons vers …un bar ! Final de la France oblige. Après quelques émotions et une victoire, nous partons vers le Nord direction Squamish pour nos premiers kilomètres avec les vélos et notre remorque chargée.
S.